板鏈斗式提升機主要結構包括頭部箱體、尾部箱體、運行部件、驅(qū)動裝置和中間箱體，顧名思義頭部箱體就是上面的一節(jié)箱體，尾部箱體就是下面的一節(jié)箱體，運行部件就是鏈條和料斗。
斗式提升機中間箱體的設計
盡管中間箱體的結構看起來很簡單，沒有頭部、尾部箱體那么復雜，但其精度和剛性要求卻不能忽略。 由于需要數(shù)十米甚至數(shù)百米的斗式提升機來確保運行精度，因此中間箱起著巨大的作用。 首先，它必須支撐整個斗式提升機的大部分重量。 其抗壓強度和運行振動應符合要求。 其次，即使是十幾個甚至幾十個中間箱體也必須確保安裝精度和互換性。 在設計和制造中，遵循批量生產(chǎn)的原則，需要一定的工裝輪胎以確保直線度，法蘭的平整度，剛度和對角線精度。
斗式提升機中間箱體的結構
板鏈提升機的中間箱體結構很簡單，主要包括中間外殼部分和上下兩個法蘭，法蘭用于各個箱體之間的連接。在生產(chǎn)時要保證打孔的精確。外殼部分都是鋼板折彎、焊接而成，但是對請剛性、承載力有一定要求，尤其是一些大型號提升機或者高度很高的提升機，就顯得格外重要，不容忽視。
提升機中間箱體材質(zhì)
大部分斗式提升機的中間箱體都是碳鋼材質(zhì)，因為箱體不接觸物料，沒有太高要求，當然在提升有腐蝕性物料時有時候會將箱體制作為不銹鋼材質(zhì)，也有在高溫環(huán)境下工作的提升機需要采用耐高溫材料制作。鏈條斗式提升機中間箱體主要就是起到支撐、密封作用，材質(zhì)大概就這幾種。
斗式提升機結構包括很多部分，中間箱體看起來雖然簡單，但是設計制作也不容忽視，一臺合格的斗式提升機是由各個部件有機結合起來共同完成的，哪一個部件出現(xiàn)問題都會對斗式提升機的運行有直接影響。在鏈條式提升機設計選型、制作時也需要注意，每個細節(jié)都要考慮注意到。
