斗式提升機在使用過程中難免會出現(xiàn)一些使用故障、問題，下面就做下板鏈斗式提升機故障分析：
（1）斷鏈故障分析：這種現(xiàn)象會產(chǎn)生很嚴(yán)重的破壞作用。一是鏈條斷裂，料斗堆積在斗提機底部，嚴(yán)重時會撐壞箱體，檢修非常不便。二是鏈條脫開，還有一排或一根鏈條工作，料斗歪斜或被卡住，斗提機無法工作。
產(chǎn)生以上事故的主要原因有以下幾種：
鏈板強度不夠，或鏈板長期工作產(chǎn)生疲勞，一般在危險截面斷裂。
銷軸剪切強度不夠，長期運行逐漸被剪斷；或銷軸表面硬度不夠，長期運行磨損嚴(yán)重?fù)p壞；再者銷軸熱處理不當(dāng)，存在潛在隱患，如裂紋過度不均勻、應(yīng)力集中等。
套筒表面硬度不夠，熱處理不當(dāng)，厚度偏薄，也易出現(xiàn)裂紋、磨損嚴(yán)重等問題。
當(dāng)然還有選材不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理，使用過載，疲勞失效以及偏載、兩鏈不同步、斗寬不一致等間題。解決辦法是重新校核鏈條、熱處理狀態(tài)及安全系數(shù)。重新考慮受力元件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、尺寸、位置、精度。
（2）返料嚴(yán)重：料斗結(jié)構(gòu)不合理，卸料時漏料較多；建議改變料斗結(jié)構(gòu)或重新設(shè)計料斗形式。
出料口高度不合理，料斗的料還沒有卸浄就越過出料口；調(diào)節(jié)出料口位置，適當(dāng)下移，保證有足夠的下料機會。
出料口調(diào)節(jié)唇板距料斗太遠(yuǎn)；唇板采用橡膠板，使其盡量靠近料斗唇板，減少漏料機會。
料斗運行中抖動過大；提升斗鏈或頭輪精度有問題，檢査鏈條節(jié)距是否超差或鏈條發(fā)生扭曲，頭輪是否嚴(yán)重磨損。破壞売體垂直度也會造成料斗運行中振動。
料斗速度與斗型不匹配；按照標(biāo)準(zhǔn)重新選擇豆型和斗速。
出料口尺寸偏小，使得出料口不暢；通常講，出料口截面尺寸應(yīng)該大于進(jìn)料口截面尺寸。
物料有一定的吸附性或粘結(jié)性，物料粘結(jié)或吸附在料斗內(nèi)外壁上在出料口未卸凈，又返回底部。改變料斗形狀，或采用防粘結(jié)料斗。
（3）頭輪輪齒磨損嚴(yán)重：頭輪輪齒熱處理硬度低；根據(jù)物料特性確定輪齒熱處理硬度，磨琢性強的物料頭輪輪齒熱處理硬度要提高。
頭輪輪齒選材不合理；重新合理選材
頭輪輪齒加工精度粗糙；保證頭輪輪齒與鏈條滾子的嚙合精度，避免沖擊。
斗提機垂直度超差，造成頭輪輪齒磨偏；：重新找正殼體垂直度，達(dá)到原設(shè)計要求。
兩頭輪輪齒不同步，造成受力不均。更換頭輪或修正鍵槽位置，保持兩頭輪輪齒同步度小于1mm。
（4）頭軸斷裂：頭軸強度不夠；核算是否加粗軸徑，保證滿足抗彎、抗扭和交變應(yīng)力作用下的綜合性能。
頭軸選材不合理；檢查斷口位置及斷裂情況，提高材質(zhì)性能。
頭軸設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，可能存在過度臺階產(chǎn)生應(yīng)力集中；改進(jìn)結(jié)構(gòu)，消除危險截面的應(yīng)力集中現(xiàn)象
長期超載運行，造成疲勞斷裂；設(shè)置安全保護(hù)裝置，避免超載運行
頭軸有內(nèi)在裂紋或其它缺陷。檢査材質(zhì)是否有缺陷，熱處理是否合理
（5）掉斗：料斗螺栓強度不夠，長期運行被剪斷；加大螺栓，或改變螺栓材質(zhì)性能，滿足使用要求。
兩頭輪輪齒不同步，造成受力不均，料斗螺栓易疲勞斷裂；兩頭輪輪齒必須同步，發(fā)現(xiàn)不同步要及時糾正。
料斗運行中有卡碰現(xiàn)象；料斗運行時距殼體太近或料斗產(chǎn)生變形，檢查原因及時消除。
料斗螺栓與螺母緊固后未焊牢，造成松動脫開；安裝試車后帶料運行前，必須將料斗螺栓和螺母緊固好焊牢，并定期檢查
（6）料斗磨損嚴(yán)重：物料磨琢性強，料斗唇部材料不耐磨；更換料斗唇部材料。
物料粒度較大，料斗掏料時困難；盡量采用低斗速，以便進(jìn)料時塊狀物料能進(jìn)入料斗內(nèi)直接被提升，減少掏料。
料斗運行速度過高；降低斗速，減少磨損。
料斗運行中有卡碰現(xiàn)象；檢查卡斗原因，屬于料斗變形要及時更換料斗，屬于斗與売體中間掛卡，要限制料斗尺寸不要距殼體太近
料斗唇部薄弱，或料斗唇部掏料角度不對。改變料斗唇邊刮料接觸角，減少磨損，改善受力情況。
（8）斗提機振動和噪音較大：兩頭輪輪齒不同步；發(fā)現(xiàn)不同步時，要拆下兩頭輪重新同步加工鍵槽。
兩頭輪輪齒磨損嚴(yán)重或鏈條長期使用磨損伸長；定期檢查兩頭輪輪齒磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損5mm以上，要及時更換頭輪。鏈條磨損伸長超過5%時，應(yīng)更換鏈條，鏈條zui好一次全部更換，不要新舊混用。
斗提機垂直度超差，頭尾輪不對中；可能是長期運行造成殼體變形，垂直度被破壞，應(yīng)重新找正売體垂直度，并牢固固定。
料斗運行中有卡碰現(xiàn)象；檢查殼體與料斗的間隙是否發(fā)生變化，或料斗是否有損壞現(xiàn)象，鏈條是否有失效現(xiàn)象，一一排除
鏈條節(jié)距偏大，輪齒偏少，造成多邊效應(yīng)明顯；盡量降低斗速，使多邊效應(yīng)明顯減輕，斗提機振動和噪音就會減少。損失的提升量可以通過加大斗容來解決。
兩鏈條不等長，造成料斗歪斜和尾軸不水平，產(chǎn)生側(cè)力；停機后重新選配鏈條，兩鏈條長度偏差控制在5mm以內(nèi)。
鏈條制造精度低，使運行不平穩(wěn)，產(chǎn)生抖動；適當(dāng)降低鏈速，或適當(dāng)選配。鏈條扭曲度超差，造成中途擺動。更換部分鏈條，同時進(jìn)行適當(dāng)選配。
（9）頭部軸承損壞：選型偏小，承載力不夠；考慮加大軸承型號
潤滑不正常，或潤滑油選型不正確；一般應(yīng)采用潤滑脂，定期加油，換油
工作溫度過高，潤滑油變質(zhì)；軸承溫升zui高控制在40°C。潤滑油定期補充，更換。
頭部軸承有質(zhì)量問題；檢查是否有裂紋、散架、缺陷，是否是劣質(zhì)產(chǎn)品。
超載運行。檢査輸送量是否超標(biāo)或提升量忽大忽小，或因機械故障造成超載。
（10）減速機損壞：軸功率較大時，應(yīng)在電機和減速機之間安裝液力耦合器，不然，硬啟動易造成高速軸斷裂，或高速齒輪打壞；
減速機選型偏??；計算后偏小應(yīng)及時更換減速機，如果是機械故障造成悶車使減速機損壞，再做考慮
減速機內(nèi)潤滑不正常，造成過熱或齒間缺油；屬于操作不當(dāng)，應(yīng)規(guī)范操作。
減速機質(zhì)量低劣；考慮更換減速機
減速機內(nèi)軸承損壞。考慮是否減速機受力情況不好，檢查徑向彎距是否過大，或是缺油所致
減速機高速軸斷裂；檢查傳動鏈?zhǔn)欠裼羞^載彎距，如果有要改變傳動方式。
減速機低速軸斷裂或齒面損壞；檢査傳動鏈?zhǔn)欠裼羞^載彎距，如果有要改變傳動方式，或增加支點
（11）液力耦合器出現(xiàn)故障：有以下幾種情況應(yīng)當(dāng)引起注意：
斗提機達(dá)不到正常的斗速時，檢査液力耦合器的轉(zhuǎn)速是否達(dá)到了電機額定轉(zhuǎn)速，如果存在這種情況，則應(yīng)檢査以下問題：
檢查電機額定轉(zhuǎn)速；
檢査液力耦合器的充油量是否符合要求（應(yīng)達(dá)到工作腔的40%-80%；
檢查設(shè)備是否過載；
檢查液力耦合器是否漏油。
※液力耦合器的易熔塞合金熔化，液力油外泄時，則應(yīng)檢查以下問題
斗提機過載；
液力耦合器的充油量太少
電機是否“三角形”接線；
是否存在頻繁啟動；
易熔塞合金熔點是否正確；
液力耦合器的液力油是否已經(jīng)變質(zhì)。
（12）電機燒毀：有以下幾種情況應(yīng)當(dāng)引起注意
電機設(shè)計功率是否偏?。?/p>
設(shè)備是否被卡住引起悶車；
功率超過30kw時是否選用液力耦合器傳遞
設(shè)備是否長期超載運行；
電機內(nèi)部絕緣是否已經(jīng)失效（或因潮濕、卡碰、過熱、油浸、水浸等；
線路電壓是否穩(wěn)定。
（13）傳動鏈?zhǔn)?/strong>：傳動鏈條是否已經(jīng)斷裂傳動鏈條是否過松引起跳鏈；鏈輪磨損嚴(yán)重，無法正常工作大小鏈輪不對中或已經(jīng)移位；是否超載運行。
